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    鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|：

    第一次實(shí)行兩種速度等級(jí)混跑和兩種票價(jià)的運(yùn)行模式。為最大限度方便沿線(xiàn)人民群眾的出行，給旅客以充分的選擇，在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)初期，我們計(jì)劃每天安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)90對(duì)，實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級(jí)混跑的列車(chē)開(kāi)行模式。如果你乘坐時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從北京到上海最短旅行時(shí)間僅4小時(shí)48分；如果乘坐時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從北京到上海全程最短時(shí)間為7小時(shí)56分，比現(xiàn)有京滬線(xiàn)最快的時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)。京滬高鐵沿線(xiàn)省會(huì)車(chē)站都有始發(fā)列車(chē)開(kāi)行。同時(shí)開(kāi)行跨其他鐵路線(xiàn)運(yùn)行的列車(chē)，比如北京南～福州、上海虹橋～青島、天津西～杭州、鄭州～濟(jì)南等等。

    為了讓廣大旅客有更大的票價(jià)選擇空間，京滬高鐵開(kāi)行的兩種速度等級(jí)列車(chē)分別執(zhí)行兩種票價(jià)。京滬高鐵公司依據(jù)《價(jià)格法》的規(guī)定，經(jīng)綜合測(cè)算分析，制定了試行運(yùn)價(jià)，已報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)備案。時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)從北京到上海全程票價(jià)二等座555元，一等座935元、商務(wù)座（包括觀(guān)光座、一等包座）1750元；時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)全程票價(jià)二等座410元、一等座650元。京滬高鐵公司將根據(jù)市場(chǎng)情況，在運(yùn)價(jià)政策范圍內(nèi)，可以對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)，讓廣大旅客得到更多實(shí)惠。